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交强险"暴利论"夸大其辞
【打印本稿】　【进入论坛】　【推荐朋友】　【关闭窗口】 2007年06月20日 16:04
    交强险实施即将满一年，有关其“暴利论”广为流传。对此说法，保险专家认为，交强险“暴利论”明显夸大，当前的交强险费率可能存在偏差，但其偏差到底是多少，还需要时间和数据检验。

    记者从各财产保险公司也了解到，保监会已下发通知，要求各保险公司在8月1日前须将经营一年的交强险业务盈亏情况上报，而根据事故违章情况浮动的新费率机制正在广泛征求意见中。

    “暴利论”明显夸大

    日前北京一律师公开指出，本应“不盈不亏”的交强险每年有高达400亿元的盈利，因此判断交强险存在暴利。他算了一笔账：我国机动车保有量达1亿多辆，按保守的数字1亿辆算的话，只要投保率达到80%，每年交强险保费收入就能达到800亿元。以交强险的最高赔付6万元计算，根据交通部公布的事故数量，每年赔偿总额不会超过200亿元。扣除税金、管理费、手续费等费用开支(合计不超过200亿元)，交强险一年至少有400亿元的利润。

    此说法一出，立即引起了市场广泛关注。对上述“暴利论”说法，部分专家学者表示了不同的看法。对外经济贸易大学一位教授指出，看交强险是否存在暴利，必须掌握保险公司实际的保费收入、实际的赔付数额、留存准备金，以及保险公司管理成本。但是由于这些数据目前还没有，所以仅仅根据大体计算的一个数据来证明交强险存在暴利缺乏足够的数据支持。

    另外一位专家指出，交强险800亿的保费数字本身就有问题。目前国内机动车1.48亿辆的数据应包括汽车、摩托车、拖拉机等在内，而汽车中又以轿车和轻型客、货车为主，因此把所有的机动车都当成保费较高的汽车，显然会导致保费的高估。

    数据显示，至今年3月底，国内共有机动车1.48亿辆。其中，汽车只有5100万辆左右，平均交强险保费1000多元；摩托车8200万辆，保费平均为100元；拖拉机1300万辆，保费50-100元不等。即便投保率达到100%(事实上目前并未达到这一标准)，全国机动车交强险保费总额至多不过550亿元。
 
来源：证券时报
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