交强险浮动办法施行交通事故责任对费率影响细化保险滚动新闻

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交强险浮动办法施行交通事故责任对费率影响细化

2007年07月02日 10:44

    半数左右车主将获实惠

    市民李先生反映：办法规定浮动费率不与交通违法行为挂钩是件好事。毕竟，草案规定闯一次红灯要上浮10%，实在苛刻。但现在又不明白办法只与事故挂钩将有多少人受惠？

    回复一：平安产险副总经理孙建平认为，总体上，与草案相比，办法重奖励、重防范，投保人将获更大实惠。个人预计，只与交通事故挂钩，将有半数左右车主获费率下浮优惠。

    回复二：保监会财险监管部负责人解释，公安部门数据表明，截至今年3月，我国机动车数量达1.48亿辆，其中汽车(家庭轿车等)约有5000万辆，摩托车约8000万辆，拖拉机约1000万辆。摩托车与拖拉机费率暂不浮动。

    办法最终出台不与交通安全违法行为挂钩，已体现保监会考虑到我国联合信息共享平台仍未建成的实际情况，公众反映的“罚易奖难”问题已得到明显解决，受到的实惠将在实际操作中体现。

    费率将依盈亏数据调整

    市民王先生反映：我向保险公司交1050元交强险保费快满一年了，可监管部门却迟迟未公布盈亏数据，不清楚交强险是否存在暴利，也不清楚数据的盈亏对费率有何影响？

    回复：保监会新闻发言人袁力解释，保监会已要求各保险公司对交强险业务经营情况进行核算，并聘请外部、审计机构专项审计，保险公司须在8月1日前上报上一年度交强险专项财务报告，8月底保监会将公布交强险审计报告。

    按照审计报告，保监会将根据保险公司交强险业务整体盈利或者亏损情况，要求或者允许保险公司调整保险费率，调整保险费率幅度较大的，将听证。

    与京车发生事故

    无责异地车辆不需上浮

    市民宋先生反映：外地车辆与北京地区车辆发生交通事故后，北京车辆负全责，外地车辆为无责，费率是否还上浮？

    回复：保监会财险监管部负责人解释，交强险费率上浮需满足两个条件：一是在交通事故中负有责任，二是保险公司支付赔款。如这两个条件不同时具备，可认定不是上浮依据。这意味着，异地车辆在北京发生交通事故，在无责条件下，费率仍不上浮。另外，仅发生无责任道路交通事故，费率还可享受下浮。

    下浮与打折概念不同

    市民吴先生反映：我在网上看到黑龙江出现可购买五折交强险的报道，是否意味下浮与打折为同一说法？

    回复：保监会新闻发言人袁力解释，交强险具有法定性，而浮动办法本身要求保险公司严格按照办法经营。对私自更改交强险费率，保监会将责成各保监局对辖区内保险公司在交强险业务中的违规加大查处力度，对存在严重私自更改费率的行为，依法责令撤换有关责任人，甚至停止接受机动车辆保险新业务。

    办法对那些驾驶记录良好司机实施下浮优惠，并不是一种打折概念，而是出于制定办法初衷。实施浮动办法是促使驾驶人提高道路交通安全意识和守法意识，减少道路交通事故发生。

来源：人民网

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