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上海交强险凭什么搞特殊
【打印本稿】　【进入论坛】　【推荐朋友】　【关闭窗口】 2007年07月03日 06:50
张颖
    “上海交强险费率浮动仍将实行‘双挂钩’，而不是保监会提出的‘单挂钩’方案。”7月2日，交强险实行浮动费率后第一个工作日，上海一位车险代理人如是告诉记者。

    上海交强险费率浮动为何坚持“双挂钩”？“双挂钩”是否真能给消费者带来实惠？业内专家提出自己观点，上海作为试点城市实行交强险费率浮动继续“双挂钩”无可厚非，“但从交强险费率厘定标准而言，显然是不合理的”。

    搞特殊合规？

    昨日，记者从上海保监局获悉，上海交强险费率浮动继续采取“双挂钩”制度。具体办法是：与道路交通事故相联系的浮动，按保监会公布的全国统一标准执行；与道路交通安全违法行为相联系的浮动，继续沿用上海现行办法。

    保险专家指出，交强险费率的厘定与交通事故发生概率、交通事故赔偿金额有关，但与交通违法行为无关。上海保监局坚持将交通违法行为与交强险浮动费率挂钩“显然不符合交强险费率厘定标准”。

    按照2006年7月1日正式实施的国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，今年7月1日起全国将实行交强险费率与驾驶人的安全行驶记录、违章记录“双挂钩”的费率浮动制度。

    但由于现实条件限制，中国保监会与公安部经广泛征求意见后，决定在全国范围内只实行交强险费率与道路交通事故相联系的“单挂钩”浮动机制，暂不在全国范围内统一实行与道路交通安全违法行为相联系。

    上海坚持实行交强险费率浮动“双挂钩”制度，显然有“搞特殊”之嫌。

    对此，上海保监局解释道，保监会和公安部鼓励有条件的地区根据各自的条件和情况因地制宜，实行与道路交通安全违法行为相联系的“双挂钩”制度，“上海保监局‘双挂钩’制度符合政策的。”

    同时，上海保监局有关人士称，上海有条件、有基础实行交通违法和交通事故“双挂钩”的制度，并有利于降低交通死亡事故，促进“排堵保畅”，“更重要的是，‘双挂钩’可以实现让利广大投保人”。从上海推行机动车保险费率浮动的3年实践看，约有44%的投保人两年以上没有发生交通违法行为，有40%的投保人3年以上没有发生交通违法行为，“假如我们在执行国家交强险费率浮动制度时，不与道路交通安全违法行为相联系挂钩，就会有相当多的投保人不能继续享受费率下浮带来的实惠。”
 
来源：国际金融报
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