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上海交强险凭什么搞特殊

2007年07月03日 06:50

张颖

    让利投保人？

    上海保险同业公会日前发布的一份调查报告引人关注。该报告指出，2004年4月1日至2007年3月31日，政府有关部门运用保险机制，每年拿出近1亿元奖励交通记录良好且无理赔记录的投保人。

    同时，上海保监局昨日公布了“双挂钩”制度保费计算公式并强调，与交通事故相联系的浮动制度不仅不会增加投保人负担，而且会带给投保人更多的实惠。其原因在于：新办法上浮幅度小于现行办法上浮幅度，新办法下浮幅度大于现行办法下浮幅度，也大于全国办法的下浮幅度。

    另据测算，新办法实行后，保险公司比现行办法每年还要少收保费约5000万元。

    对于“双挂钩”让利说，一位保险业资深人士表示，投保人能获得多少实惠，交通状况能有多大改善，需要时间检验和进一步调查。但在他看来，交通违章现象在各地都十分普遍，上海保监会公布的三年实践统计显示，56%和60%的投保人在第二年和第三年发生交通违章。“大部分车主的费率都会有不同程度的上浮”。

    也有保险专家指出，上海交强险费率浮动“双挂钩”制度在全国进行先行先试，“不应该太过苛刻”，该专家称，如果“双挂钩”能够得到大部分投保人的认可，并真正给投保人带来实惠，“即使在费率厘定上不符合保险精算规律，也是可以被接受的”。

来源：国际金融报

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