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保监会:航意险12月1日全面市场化
　【进入论坛】　【推荐朋友】　【关闭窗口】 2007年09月27日 08:54
    “每份保费20元，保额40万元”统一规定将废止

    中国保监会在昨日举行的座谈会上宣布，已于近日下发通知，改变过去以条款和费率管制为主的监管手段，废止行业指导性条款，将航意险(航空意外保险)产品开发权和定价权交给保险公司。该通知将于12月1日起施行。

    专家表示，这意味着持续多年的航意险“每份保费20元，保额40万元”的统一定价将走向市场化，未来航意险价格可能下降。

    中国保监会主席助理陈文辉表示，虽然航意险保费收入在整个行业总保费收入中占比很少，但影响却很大。他说，保监会一直以来高度关注这一市场，并连续出台了多个规范性文件。《关于加强航空意外保险管理有关事项的通知》下发之前，针对航意险市场，保监会主要依靠条款和费率管制，但规范手续费竞争和市场秩序的效果并不理想，还抑制了保险公司的经营自主性和改善管理服务的积极性。

    陈文辉说，航意险销售对代理机构有较强的依赖性，有产品设计方面的原因。保险公司需要不断创新，开发出满足消费者不同需求的替代产品，并不断提高服务质量。

    陈文辉表示，保监会新下发的《通知》，为保险机构提供更多创新的空间；加大了市场机制作用，将航意险产品开发权和定价权交给保险公司，提高保险公司经营积极性。《通知》还要求保险公司销售航空意外险加强渠道管理，实现公司内部电脑联网、电脑出单和实时管理，确保客户信息资料能完整及时地记录在业务管理系统，禁止手工出单，防止保费流失和假保单、撕单埋单现象。此外，《通知》鼓励保险公司开发不同期限的乘坐飞机或者其他交通工具意外险种，丰富产品体系，满足社会公众多种需求。

    陈文辉强调，目前航意险经营出现一些难以解决的问题，固然有渠道依赖性强、保险公司恶性竞争的原因，但归根到底是因为保险公司风险意识淡薄、公司内控机制出了问题。“有些公司过于冒险，甚至在经营包括航意险在内的短期意外险业务时出现了赌徒心理。因为国内航班事故率极低，航意险业务几乎是稳赚不赔的。但是，一旦出现事故，恐怕有些保险公司可能会赔得一塌糊涂。”

    
来源： 证券时报  
 
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